一粒沙石，吹响了梦想的集结号

一条隧道，承载着执着的信仰

一座桥墩，连接着通往幸福的桥梁

......

每一方混凝土

是使命、是热爱、是担当

是无数个日日夜夜

是汗水、是决心、是眼泪

也饱含着千千万万个思乡心切

10月的乌鲁木齐秋色浓郁、色彩明艳，红的、黄的、绿的叶子，将这座城“调”色成彩虹似的五彩斑斓，初秋时空气中的丝丝凉意也逐渐变成寒意凄凄，但同样，深秋的美也给人带来大气、安静祥和的享受。

乌鲁木齐绕城高速（西线）项目工地现场的建设者们正忙得热火朝天，也许是寒意的催促，也许是进入冲刺阶段“最后一战”的决心和期盼，项目上的每个人不谋而合地进入“冲刺阶段”，将乌鲁木齐绕城高速（西线）项目建设按下了“快进键”。

西安同成建筑科技有限责任公司（以下简称：西安同成）驻乌鲁木齐绕城高速（西线）项目技术质量中心副经理苟杰会在工作群里跟我们分享每天项目进展及自己的工作情况，最近的分享除了这些，更多的是进入尾声的期待与自豪。

2022年8月，西安同成成功中标乌绕高速公路工程项目外加剂采购项目，成为乌绕（西线）项目建设者中的一员，进一步加深了公司与中国水电建设集团十五工程局的业务合作。

为了保证项目建设安全、高效进行，西安同成随即安排技术人员长期驻项目专人专项进行技术支持，协助解决关键问题，全面配合施工建设工作，自此，也成就了苟杰“半个新疆人”的佳话。公司什么时候进场参与建设，自己在新疆待了多少天，施工线路上有多少个桥墩、大大小小多少隧道，做了多少场试验，跟大家一起卸了多少次货......苟杰都记得清清楚楚。在惊叹他竟然记的如此清晰的同时，更多的是感叹他全心全意地付出。“想到快要离开多少有点不舍。”苟杰说。

乌鲁木齐绕城高速（西线）项目全长93.616公里，按双向8车道高速公路标准设计，设计时速100公里。项目起于乌拉泊西枢纽互通立交，与已建成的乌鲁木齐绕城高速（东线）相接，止于米东北枢纽互通，终点接甘泉堡混合型枢纽互通立交。全线共有两处隧道，分别为西山隧道、五一隧道，两座隧道均已贯通。

乌鲁木齐绕城高速是新疆高速公路网的重要组成部分，其东线已于2016年建成通车，西线项目建成后，将有效增强乌鲁木齐首府城市辐射作用，缓解中心城区路网交通压力，把乌鲁木齐中心城区自原中心区拓展至二环、三环区域，推进乌鲁木齐中心城区由原一小时经济圈向半小时经济圈转变，对促进乌鲁木齐市及新疆经济社会高质量发展具有重要意义。

同时，该项目与S21线阿勒泰至乌鲁木齐高速、G0711线乌鲁木齐至尉犁高速、G30线连霍高速、G7线京新高速连通，建成后将进一步提升乌鲁木齐交通枢纽的通行能力。